Belt and Road Initiative (BRI)

Les Nouvelles Routes de la Soie : le mégaprojet chinois de connectivité mondiale lancé en 2013.

Analyse

La Belt and Road Initiative (BRI), ou Nouvelles Routes de la Soie, est le plus grand projet d'infrastructures de l'histoire lancé par Xi Jinping en 2013. **Deux composantes** : - **Ceinture terrestre** : corridors ferroviaires et routiers reliant la Chine à l'Europe via l'Asie centrale - **Route maritime** : ports et infrastructures du Pacifique à la Méditerranée **Objectifs chinois** : - Écouler les surcapacités industrielles - Sécuriser les approvisionnements énergétiques - Étendre l'influence géopolitique - Internationaliser le yuan **Critiques** : - "Piège de la dette" pour les pays emprunteurs - Manque de transparence - Impact environnemental - Dépendance stratégique

Exemples concrets

Pakistan

Corridor économique Chine-Pakistan (CPEC) : 62 Mds $ d'investissements

Sri Lanka

Port d'Hambantota cédé à la Chine pour 99 ans (dette)

Grèce

Port du Pirée contrôlé par COSCO, porte d'entrée en Europe

Kenya

Ligne ferroviaire Mombasa-Nairobi, mais endettement croissant

Enjeux actuels

Piège de la dette
Rivalité Chine-USA
Alternatives occidentales (Global Gateway UE)
Souveraineté des pays partenaires
Impact environnemental

Analyse approfondie

La Belt and Road Initiative (BRI), ou ’Nouvelles Routes de la Soie’, est un vaste projet chinois d’investissements dans les infrastructures à l’étranger (ports, voies ferrées, réseaux énergétiques). Lancé en 2013, il vise à connecter la Chine à l’Europe, l’Afrique et l’Asie via des corridors terrestres et maritimes. C’est un instrument majeur de la puissance économique et géopolitique de Pékin. La BRI permet à la Chine d’écouler ses excédents de production, de sécuriser ses approvisionnements en matières premières et d’étendre son influence économique. Pour les pays partenaires, elle offre des financements et des constructions rapides, mais elle suscite aussi des critiques concernant l’endettement qu’elle peut générer (on parle de ’piège de la dette’) et les conditions parfois opaques des contrats. Au-delà de l’économie, la BRI est un outil de soft power et de projection stratégique. Elle remodelle les flux commerciaux mondiaux et renforce le réseau d’alliances de la Chine. Ce projet place Pékin au centre d’un vaste réseau d’interdépendances, augmentant son poids dans les institutions internationales et face aux puissances traditionnelles comme les États-Unis ou l’Union européenne.

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