Analyse
Enjeux
- Influence chinoise mondiale
- Piège de la dette
- Concurrence occidentale
- Connectivité eurasiatique
- Contrôle des routes commerciales
Chronologie
Lancement par Xi Jinping au Kazakhstan
Création de la Banque Asiatique d'Investissement (AIIB)
Premier forum BRI à Pékin
Sri Lanka cède le port de Hambantota
Italie rejoint la BRI (premier pays du G7)
Lancement du Global Gateway européen
Italie se retire de la BRI
Analyse approfondie
Les Nouvelles Routes de la Soie, ou Belt and Road Initiative (BRI), est un vaste projet chinois lancé en 2013. Il vise à développer les infrastructures de transport et d’énergie entre l’Asie, l’Europe, l’Afrique et au-delà. L’objectif principal est d’améliorer la connectivité et les é commerciaux pour la Chine, tout en étendant son influence économique et politique à l’échelle mondiale. La BRI se matérialise par des investissements massifs dans les ports, voies ferrées, routes et réseaux de télécommunications. Ces projets sont souvent financés par des prêts chinois aux pays participants. Cela suscite des débats sur les risques d’endettement pour certains États et sur les standards environnementaux ou sociaux des constructions. Géopolitiquement, la BRI est perçue comme un instrument de puissance douce et un contrepoids à l’influence occidentale. Elle redessine les alliances et les flux économiques mondiaux. Cependant, elle rencontre aussi des résistances et une concurrence croissante de la part d’autres puissances, comme l’Union européenne ou les États-Unis, proposant leurs propres initiatives de connectivité.
